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是真的江淮计划引入战略投资者,还是大众或大众股份入股江淮汽车(600418)。嘘?江淮汽车的收盘价连续三个交易日上涨超过20%。因此,5月22日,江淮证券发布异常股票交易公告称,经向公司控股股东书面询价,江淮证券正计划引入战略投资者。公告一发布,江淮汽车股份有限公司就再次开盘,创下了去年的最高水平。接近江淮汽车的内部人士向记者透露,该战略投资者可能是此前传言中的大众汽车。也有人认为,混合改革的参与者可能是威莱汽车。

目前,江淮是威来汽车两款车型的贴牌生产商。今年2月威莱与安徽省合肥市签署合作框架协议时,有媒体援引知情人士的话说,威莱将参与江淮汽车的混合改革。不过,江淮方面向第一财经记者否认了上述说法。公众在江淮股份的事情在业内流传已久。去年4月,路透社(Reuters)首次报道称,大众正考虑购买其中国电动汽车合作伙伴JAC的大量股份,称已聘请高盛(Goldman Sachs)担任顾问。据齐新宝数据显示,目前江淮汽车的第一大股东是江淮汽车集团控股有限公司,该公司100%股权由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会持有,25.23%股权由江淮汽车持有。

第二大股东是江淮集团于2014年引进的外部投资者建投投资有限公司,持有江淮集团7.1%的股份。当时,据外媒报道,大众有可能从江淮汽车的大股东手中收购股份。不过,去年4月11日,江淮汽车对此发布公告称,在新能源乘用车合资合作的基础上,双方一直在讨论如何进一步深化合作,目前尚未形成正式计划。消息又传了出来。尽管江淮汽车仍拒绝置评,但业内认为,江淮汽车更可能从目前江淮汽车与大众汽车的合作以及大众汽车对中国市场的关注中获得江淮汽车的股份。

早在2017年6月,江淮汽车与大众汽车就成立了新能源合资公司江淮大众股份有限公司(以下简称“江淮大众”),同年12月28日,双方签署了成立轻型商用车合资公司的备忘录。不过,从目前来看,无论是江淮大众还是其合资企业在轻型商用车领域的进展,在市场落地水平上都没有达到业界预期的效果。以江淮大众为例,虽然合资公司已于2017年底取得了企业制造相关证书,但目前只推出了一款思豪e20x车型,自去年9月上市以来,累计销量仅3000多辆。

此外,根据江淮汽车披露的2019年财报,今年江淮大众项目亏损达3.6亿。第一个项目暂时失败了。不过,上述接近江淮汽车的分析人士认为,大众汽车对中国市场的关注不会轻易放弃与江淮汽车的合作,其持股可能是大众汽车进一步加强话语权的体现。他认为,江淮虽然是地方国企,但近年来市场表现不好,但作为老品牌汽车制造商,江淮在商用车、新能源、成本控制等方面仍有显著的优势。目前,江淮汽车仍保持着轻型卡车市场的第一份额。

在新能源方面,大众汽车在2018年宣布,未来两年,旗下品牌将推出30多款新能源车型,其中一半将在中国生产。此外,大众计划到2020年在中国交付40万辆新能源汽车,最终到2025年交付150万辆。不过,大众在华的纯电动汽车id.3至今尚未交付,实现2020年的目标是一个巨大的挑战。如果我们可以通过参股的方式将江淮的数据纳入报表,这将是大众汽车的一种方式。而在入股大众汽车的消息传出前,又有消息称大众汽车将收购动力电池供应商国轩高科技的部分股权。

但从江淮的利润和销量来看,公司仍处于较低水平。2020年一季度,公司实现营业收入91.2亿元,同比下降37.68%;实现净利润3.56亿元,比上年同期增加6463.59万元。

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