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全国人大、全国人大代表张兴海：建议新能源汽车购置税免征至2025年。本报记者郑炳勋、赵毅在北京报道，全国人大代表、重庆小康实业集团有限公司董事长张兴海面临全球能源危机和环境污染。传统汽车的改造已成为一个迫切的现实问题。发展新能源汽车是解决能源危机、应对气候变化的必由之路。此外，新一轮信息技术革命和能源革命对制造业的高质量发展提出了新的要求。新能源汽车的发展是我国实施制造强国战略、推动高质量发展的重要动力。

2019年12月，工业和信息化部等部委联合发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），明确指出未来15年，计划使纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，进入世界汽车强国行列。全国人大代表、重庆小康实业集团有限公司董事长张兴海指出，2019年新能源汽车产业发展首次出现下滑，汽车销量120.6万辆，同比下降4%。这是自2009年大力推进新能源汽车产业以来首次出现年度下降。

2020年新型冠状病毒肺炎的流行，使新能源汽车市场一场接一场的灾难。今年一季度，新能源累计销量分别为10.5万辆和11.4万辆，分别下降60%和56%。张兴海认为，“造成这一下降的原因不仅是政策补贴的下降，而且是产品质量、安全问题和骗补影响的叠加，导致市场消费信心下降”，2010年以来，我国对新能源汽车实施了补贴政策。国家“输血”补贴支持了新能源汽车产业的发展，但同时也导致了“支持不起来，补贴不起来”的局面。

高额补贴和需要完善的监管机制直接催生了“骗子”。此外，2019年新能源汽车自燃事件频发。仅5月至7月，国家新能源汽车监管平台共发现自燃安全事故79起，超过2018年统计数据。58%被认定为起火原因的车辆是由电池问题引起的，一系列因素导致消费者信心下降。”客观地说，中国新能源汽车发展的技术基础和市场基础相对薄弱。要培育新能源汽车产业健康发展，推动从政策硬着陆到市场硬着陆的时机还不成熟。要继续完善制度，继续政策引导。

否则，所有的成就都可能被浪费掉。”张兴海指出。为继续推动新能源汽车发展，国家明确将新能源汽车购置税免征额和补贴政策延长至2022年。同时，多个地方也在跟进，采取多项措施推动新能源汽车产业度过寒冬。汽车产业具有资产重、投资高、周期长的特点。中国汽车企业一直在努力开发新能源汽车，但对核心技术和智能制造的高投入给汽车企业带来了太大的压力。张兴海指出，各级政府出台了很多扶持政策，但扶持力度不够。他希望国家进一步加大支持力度，全面推进我国新能源汽车产业发展，以新能源汽车产业为出发点，使我国汽车产业和我国制造业真正强大起来。

因此，今年两会期间，张兴海将新能源汽车购置税免征至2025年的提案。